Blog durchsuchen
Profil
Jürgen Schönstein ist Diplom-Geograph (TU München, 1984) aus Berufung und Journalist von Beruf. Nach rund zwei Jahrzehnten als "fester" Korrespondent für deutsche Publikationen in New York, arbeitet er nun als freier Journalist in Cambridge, Massachusetts - und wird damit auch weiterhin ein besonders waches Auge auf alles Neue aus Wissenschaft, Forschung und Technik halten. Daneben bringt er als Dozent am Massachusetts Institute of Technology (MIT) den Studenten das Schreiben bei.
Letzte Einträge
Kommentare
- miesepeter3 · 25.05.12 · 14:24 Uhr 200 Jahre Medizingeschichte
- geciktirici · 25.05.12 · 13:41 Uhr nature und die Traditionelle Chinesische Medizin
- Olli · 24.05.12 · 19:01 Uhr Zum Gähnen - aber echt cool!
- Stefan R. · 24.05.12 · 08:57 Uhr Sind Top-Frauen nicht komisch?
- Jabroni · 23.05.12 · 22:08 Uhr Was Geozentrik und Schöpfung mit Steuern zu tun haben ...
Blogroll
Kategorien
Archiv
- Mai 2012
- April 2012
- März 2012
- Februar 2012
- Januar 2012
- Dezember 2011
- November 2011
- Oktober 2011
- September 2011
- August 2011
- Juli 2011
- Juni 2011
- Mai 2011
- April 2011
- März 2011
- Februar 2011
- Januar 2011
- Dezember 2010
- November 2010
- Oktober 2010
- September 2010
- August 2010
- Juli 2010
- Juni 2010
- Mai 2010
- April 2010
- März 2010
- Februar 2010
- Januar 2010
- Dezember 2009
- Oktober 2009
- Juni 2009
- Mai 2009
- April 2009
- März 2009
- Februar 2009
- Januar 2009
- Dezember 2008
- November 2008
- Oktober 2008
- September 2008
- August 2008
- Juli 2008
- Juni 2008
- Mai 2008
- April 2008
- März 2008
- Februar 2008
- Januar 2008
- Dezember 2007
Blog-Index
- 3vor10
- Alles was fliegt
- Alles was lebt
- Amerikanische Begegnungen
- And the water seems inviting
- Andererseits
- Arte-Fakten
- Astrodicticum Simplex
- Bastelblog
- Beauty full Science
- blooDNAcid
- Chemisch gesehen
- Columbus Gastblog
- Darwinjahr
- Das Labortagebuch
- Deutsches Museum
- Diax's Rake
- Die andere Bildung
- Durchschaut
- E-Mobility
- Echolot
- Ein bisschen dunkel
- ErklärFix
- evolvimus
- For Women in Science
- Frischer Wind
- Geo? Logisch!
- Geograffitico
- Gesundheits-Check
- Hier wohnen Drachen
- Hinterm Mond gleich links
- Historikertag
- Iconic Turn Gastblog
- Ihre Forschungsfrage
- Kommunikation der Zukunft
- Komplett Komplex
- Kritisch gedacht
- Kritische Masse
- Kulisse
- Kunst-en-Blog
- Lob der Krankheit
- Mahlzeit
- Mathlog
- Medlog
- Mutterwitz
- naklar
- Nanojugend
- Neurons
- Neuropädagogik
- Nobel Faces
- Nobelpreisträgertreffen
- Panorama
- persona grata
- Plazeboalarm
- Primaklima
- Schule macht Zukunft
- Science meets Society
- ScienceBlogs Podcast - Wissenschaft zum Mitnehmen
- SciencePicture
- SocioKommunikativ
- Spielblog
- Stromtierchen
- Testblog
- Testnnf
- Testumgebung
- Tiefes Leben
- TwOpinion
- VDE MedTech
- Von Bits und Bytes
- weatherlog
- WeiterGen
- Wissen schafft Kommunikation
- Wissenschaft und Wiedervereinigung
- Wissenschaftsfeuilleton
- Zahlenbilder
- Zeittaucher
- zoon politikon
- Zukunftstechnologien
- [sic]
« vorheriger Beitrag · nächster Beitrag »
05.01.11 · 20:37 Uhr
Spike-Reifen schädigen Ihre Gesundheit
Kategorie: Technik · Kommentare: 11
Da genagelte Winterreifen in Deutschland schon seit Mitte der 70-er Jahre verboten sind, wird man sich hier für diese Nachricht vermutlich kaum noch interessieren, aber die Nachbarn in der Schweiz und in Österreich, wo diese Spikes mit entsprechenden Tempoauflagen in den Wintermonaten zugelassen sind, wird es schon stärker betreffen: Schwedische Forscher haben herausgefunden, dass diese Metallspitzen auf Winterreifen nicht nur die Fahrbahnbeschädigen und ein höheres Fahrgeräusch zur Folge haben (dies waren die Gründe für das Verbot in Deutschland), sondern auch durch den Abrieb von Granitschotter-Bestandteilen des Straßenbelags feine Staubpartikel erzeugen, die toxisch für Autofahrer und Anwohner sein können:
Proteins associated with inflammatory response were increased and proteins involved in cellular functions such as redox balance, anti-inflammatory response, and glycolysis were decreased.Das Paper Wear Particles from Studded Tires and Granite Pavement Induce Pro-inflammatory Alterations in Human Monocyte-Derived Macrophages: A Proteomic Study ist in der aktuellen Ausgabe von Chemical Research in Toxicology erschienen.
Foto: Kantor.JH via Wikimedia Commons
Autor: Jürgen Schönstein· 11 Kommentare· Permalink· Trackback-URL
Kommentar schreiben
Top5
- Liebe Piraten, lasst uns endlich vernünftig miteinander reden!Astrodicticum Simplex· 14.05.2012
- Risikowahrnehmung: Wenn man vor den falschen Dingen Angst hatAstrodicticum Simplex· 20.05.2012
- Dr. h.c. im Sonderangebot für 39 Euro[sic]· 14.05.2012
- Pi auf dem Einrad!Astrodicticum Simplex· 20.05.2012
- Die Erde dreht sich nicht um die Sonne...Astrodicticum Simplex· 12.05.2012
Top5
- Liebe Piraten, lasst uns endlich vernünftig miteinander reden!Astrodicticum Simplex· 14.05.2012
- Klimaschmock des Monats Mai 2012Primaklima· 20.05.2012
- Gibt es ein "generisches Maskulinum"?Hier wohnen Drachen· 11.05.2012
- Sollten wir auf Fleisch verzichten?evolvimus· 11.05.2012
- Die kalte Sonne von Vahrenholt/Lüning: Le Trend, c'est moi!Primaklima· 16.05.2012
Blogticker
- Geschenke!Hinterm Mond gleich links· 25.05.12
- Wenn die Sonne den Asteroiden schubstAstrodicticum Simplex· 25.05.12
- Topologie von Flächen CCXXIMathlog· 25.05.12
ScienceBlogs.com
- Doubt and other products: The National Toxicology Program's Report on Carcinogens, bad for whose business?by Elizabeth Grossman As it pursues its anti-regulatory agenda the ...The Pump Handle· 22.05.2012 · 16:39 Uhr
- Weekend Recap: My Annular Eclipse Expedition!A little more persistence a little more effort and what ...Starts With A Bang· 22.05.2012 · 00:11 Uhr
- Water, waterThis image has been going around the intertubes recently I ...A Few Things Ill Considered· 21.05.2012 · 22:59 Uhr
- To be or not to be? The Prevention and Public Health Fundby Kim Krisberg We will pay for this by taking ...The Pump Handle· 21.05.2012 · 15:19 Uhr
- An important revelation regarding Heartland Gate (global warming denialism)Peter Gleick has been cleared of faking a key memo ...Greg Laden's Blog· 21.05.2012 · 12:52 Uhr
Kommentare (11)
Ich wohne in den Bergen der Schweiz und die letzten 3 Winter bin ich mit Spikes gefahren, diesen Winter versuche ich es ohne. Bislang bin ich mit den normalen Winterreifen sehr zufrieden, da sie nicht so rutschig auf trockenem oder nassen Asphalt sind wie Spikes. Auch ist der Benzinverbrauch tiefer. Nur an einem Abend hatte ich etwas Mühe ca. 10% Steigung zu überwinden, das war nach Eisregen. Doch dank meinem Allrad-Antrieb hat es doch noch geklappt.
Der Vorteil bei Spikes war einfach, dass man selbst auf trockenen Asphalt ein Driftgefühl beim schnellen Fahren um Kurven verspürte. Jedoch ist es spannender und sicherer sich mit normalen Winterreifen einen vereisten, abgelegenen und abgesperrten Parkplatz zu suchen und dort ein paar Manöver zu fahren.
Haha geiler Kommentar Baukran xD
gruß
"die toxisch für Autofahrer und Anwohner sein können:"
Der Autor des Blogs oder wenn wir uns an die Bezeichnung vom WB anlehnen Inhaltsgeselle, kann uns bestimmt noch den LC50-Wert verraten. Falls nicht, er kann auch Selbstversuch machen, er scheut sowieso keine Opfern (natürlich unter den Leser). Er braucht nicht bei homöopathischen Dosen anfangen sondern richtig klotzen. Sagen wir so Grammweise, ein Kilogramm würde schon etwas schwer verdaulich auch wenn man in Amerika lebt.
Wieso suchst du nicht einfach selbst im Paper danach? Leseschwäche?
Oh je, schon wieder das IrreNäuschenWirrkopf...
Das mit der Toxizität von Feinstaub ist wirklich eine "spannende" Sache. Es gab ja schon öfters Überlegungen, dass nicht die chemischen Materialeigenschaften der Feinstäube für die Schädigung verantwortlich sind (Stichwort "Gift"), sondern die physikalischen (Formgebung).
Und die Messtechnik ist auch vor neue Aufgaben gestellt. Gravimetrische Messungen helfen nicht bzw. sind nicht aussagekräftig, und Teilchen zu zählen ist nicht so einfach.
Ich habe gerade von textilen "Schneeketten" gehört. Könnten die nicht über kurz oder lang die Lösung sein?
Ok, hab mal in ecosia.de geschaut, die "textilen Anfahrhilfen" sind offensichtlich noch nicht der Brüller.
"Nach 16 km in Fetzen"
"Auf Eis ungenügend"
Verbesserungsvorschlag: mehr Stahl und Stahlnoppen - und schon sind wir wieder beim Feinstaub...
Einziehbare Noppen/Krallen wie bei Gehhilfen (oder Katzen...) wären vielleicht was.
Im Ballungsraum Deutschland machen Spikes keinen Sinn, weil allgemein das Bestreben besteht, alle Strassen zu räumen und meinetwegen mit Salz zu behandeln, ... oder eben andere Streugranulte.
In Kontrast dazu muß man sich mal die ungleichen Weiten der skandinavischen Ländlichkeit vorstellen, ... und auch, dass man in Schweden bei Eiseskälte und zugefrorenen Seen mal gerne über den See abkürzt. Spart manchmal über die hälfte an Wegstrecke.
Ausserdem ist es so, dass es aufgrund der besonderen Bedingungen immer mal mit Blitzeis und großflächigen Vereisungen (vor allem an den Übergangszeiten - Anfang und Ende des Winters) gerechnet werden muß.
-> Bei dem Ergebnis wegen des Abriebs durch Spikes kommt mir aber der Rollsplitt und andere granulate in den Sinn, die ... selbstverständlich auch durch normale Winterreifen zu feinen Staub zermalen werden....
Allerdings dürfte der doch eigendlich durch Wasser solange gebunden sein, bis es abgeflossen ist (so es Niederschlag gegebenhat)....
Spike Reifen sind ja auch fast nirgends erlaubt, ausser in manchen Regionen in Deutschland z.B. in der Gegend um Bad Reichenhall oder bei Einsatzfahrzeugen.
In Österreich dürfen Spikes mit eingeschränkter Geschwindigkeit genutzt werden. Nicht aber in den Monaten von Juni bis September... Und das Fahrzeug muss mit einem speziellen Aufkleber gekennzeichnet sein...
Also entschuldigung das ich das jetzt sagen muss, aber in Deutschland ist es eigentlich echt nicht nötig Spikes zu benützen!!!
Hallo! So ein wunderschöner Artikel. Vielen Dank! Diese Artikel könnte mir ja wirklich sehr helfen...
für alle die z.b. in deutschland wohnen sind spikes verboten aber es gibt trotzdem eine winterreifenpflicht für roller!!!!